【時報記者莊丙農台北報導】F-英利 (2239) 受到主要客戶銷售逐漸回溫，新客戶訂單出貨、中國車市穩定成長以及未來非金屬件比重持續提升，法人樂觀看待今年表現，估計獲利將逾1個資本額，EPS上看11元以上。
F-英利為中國汽車零組件OE廠商，在中國佈局完整，除了東北長春英利外，還有華北天津英利、華東蘇州英利、華東儀征英利、華中長沙英利、西南成都英利、華南佛山英利、台灣宏利等。主要客戶為一汽大眾、北京奔馳、上海大眾、一汽轎車等，2015年營收比重為73％、6.1％、5.6％、3％。
中國車市去年前3季受到股災影響，銷售僅呈現持平，但第4季祭出對1.6L以下汽車實施購置稅減半優惠政策，節能環保汽車補貼去年年底到期，2015年中國汽車銷售2460萬台，年成長4.7％。展望2016年，由於政策實施期為整年，預估2016年中國汽車銷售2580萬台，年成長4.9％，中國車市成長，對F-英利可望受惠。
F-英利主要客戶一汽大眾，在2015年中國前10大乘用車企業銷售排名第4，另外，F-英利新增客戶Volvo，在零組件落實中國在地化生產後，2017年起，成長將呈現倍增，北京奔馳也將維持年成長10~15％表現，為F-英利長線帶來成長利基。
輕量化與高強度保護將為未來汽車產業發展趨勢重點，F-英利與中鋼 (2002) 、健和興 (3003) 、璋釔合資成立宏利，宏利將生產車用熱沖壓零件與高強度鋼材，宏利已在台灣屏東及大陸長春設廠，總面積達5萬平方米，今年上半年開始正式量產，新廠投入使用後，年產量可達1250萬件，整體年產能提升4％，初期將以一汽集團為主要客戶，未來將開發奔馳、Volvo，長城等新客戶。
以市場規模來看，以中國年需求1.5億沖壓件需求，每條產線平均年產能為150萬件，目前市場需求100條熱沖壓產線，中國目前熱沖壓產線約30條，未來商機相當大。
此外，英利子公司英利萊特維和瑞士Quardrant合作，建立全球第3條SYMALITE輕質複合材料生產線，該產品主要特性為重量輕、強度高，且具有耐腐蝕、降噪音等特性，相較金屬更容易加工，在全球汽車輕量化趨勢下，各車廠已開始導入此產品，因此，非金屬產品成長將高於金屬產品，對F-英利毛利提升有相當助益。
F-英利1月27日正式上市，目前最高價是上市當天151.5元，今天股價仍低於147元承銷價，但法人仍看好今年營運成長表現，今年第2季相對基期偏低以及高毛利產品投入下將使獲利結構轉佳，全年營收、獲利都朝2位數以上成長。
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